Lenze EVF9331-EV

Le Lenze EVF9331-EV d'origine fourni par China Maohui peut offrir un contrôle fluide de l'accélération et de la décélération dans les applications industrielles. Dans des conditions de fonctionnement à basse fréquence, il peut toujours maintenir un couple de sortie élevé, évitant ainsi le blocage des équipements de la chaîne de production en raison d'une puissance insuffisante. Il a une forte résistance à l'augmentation soudaine de la charge et peut résister à une surcharge de 150 % du courant nominal dans un court laps de temps, traitant efficacement les blocages de matériaux ou les impacts de charges lourdes à court terme.

Paramètres du modèle

Avantages du produit

Comparé aux convertisseurs de fréquence basse consommation courants, le Lenze EVF9331-EV de 11 kW excelle en termes de maturité d'algorithme et de capacité anti-interférence. Pour les usines qui utilisent l'ancien système d'entraînement, il peut réaliser un remplacement in situ transparent sans modifier la structure de câblage d'origine et le programme logique PLC, économisant ainsi au maximum le temps et les coûts de main-d'œuvre de la transformation sur site.

Pourquoi nous choisir ?

Nous bénéficions d'une véritable garantie d'inventaire. Avant l'expédition, nous pouvons à tout moment prendre une vidéo de l'article physique avec votre numéro de commande spécifié et l'heure de la journée. Pour le problème de remplacement après l'arrêt de la série Lenze 9300, Mohui peut fournir des conseils de migration des paramètres et de comparaison du câblage des bornes. Réserve à long terme Siemens (Siemens), Lenze (Lenze), Mitsubishi (Mitsubishi) et d'autres marques internationales d'onduleurs, de servomoteurs et de contrôleurs. Maohui fournit non seulement des pièces de rechange en stock, mais peut également fournir des services à guichet unique aux clients internationaux, notamment la confirmation de sélection, les tests de mise sous tension et l'exportation douanière.

Avantage personnel

L'équipe technique de Maohui est composée de plusieurs ingénieurs de tests d'automatisation qui ont accumulé plus de dix ans d'expérience dans l'industrie du contrôle industriel. Pour chaque Lenze EVF9331-EV prêt à être expédié, les ingénieurs procéderont à une inspection stricte. Nous disposons d'une équipe de service client à l'étranger qui prend en charge la communication en anglais et dans plusieurs langues. Après avoir reçu une demande d’achat ou une consultation technique, nous garantissons une réponse dans les 2 heures. Pour les commandes urgentes en raison de l'arrêt de la chaîne de production de l'usine du client, Maohui a établi un canal vert pour donner la priorité aux tests et les livrer par courrier international le même jour.

Scénarios d'application typiques

Machines pour plastique et caoutchouc : entraînement à vis pour machine d'extrusion de plastique, petit malaxeur.

Équipements textiles et de teinture : Peigneuse, machine à filer, entraînement de ventilateur de machine de finition textile.

Système de manutention : bande transporteuse pour chaîne de montage industrielle, table transporteuse pour usine d'emballage alimentaire.

Ventilateurs et pompes à eau : pompe à eau de circulation de climatisation centrale d'usine, ventilateur de dépoussiérage industriel.

Équipement de traitement des métaux : petite machine à tréfiler, entraînement auxiliaire de plaque de bobine métallique.

FAQ

1. Le Lenze EVF9331-EV est-il livré par défaut avec un panneau de commande (clavier) ?

L'unité principale de l'onduleur et le panneau de commande sont achetés séparément dans le système d'usine d'origine de Lenze. Si vous disposez de l'ancienne poignée d'origine de l'équipement sur place, vous pouvez la brancher directement pour l'utiliser ; Si vous avez besoin que Maohui fournisse la poignée de commande, veuillez l'indiquer spécifiquement lors de la soumission de la demande d'achat.

2. Comment les bornes de quantité de commutateur (telles que E1-E4) et les bornes d'entrée analogique (1/2) doivent-elles être connectées pour éviter les interférences ?

Mise à la terre en un seul point de la couche de blindage : La ligne de commande doit utiliser un fil à paire torsadée blindé avec un treillis tressé en cuivre étamé. La couche de blindage doit être mise à la terre par sertissage à 360° sur la tôle de mise à la terre à l'extrémité de l'onduleur. Il est strictement interdit de mettre à la terre les deux extrémités simultanément pour former une boucle de masse.

Les lignes électriques et les lignes de commande doivent être posées dans des goulottes séparées : Les câbles triphasés d'entrée (L1/L2/L3) et de sortie (U/V/W) du circuit principal ne doivent pas être posés dans la même goulotte que les lignes de commande ou en parallèle étroit. Lors de la traversée, ils doivent être maintenus à 90° vertical.

3. En mode sans encodeur (contrôle vectoriel sans capteur), comment optimiser le couple de sortie pendant le fonctionnement à basse vitesse ?

Effectuer l'auto-identification du moteur : après le premier câblage de mise sous tension, il est essentiel de déclencher l'identification statique du moteur via la poignée de commande (telle que EMZ9371BC), permettant au convertisseur de fréquence d'écrire avec précision les paramètres de résistance statorique et d'inductance de fuite du moteur.

Ajustement précis de l'augmentation de tension basse fréquence (V/f Boost) : si vous utilisez la courbe caractéristique V/f, le paramètre de compensation de tension de démarrage (Boost Voltage) peut être augmenté de manière appropriée, mais il est nécessaire de noter que l'amplitude ne doit pas être trop grande pour éviter une augmentation soudaine de la génération de chaleur lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse.